特斯拉就致命‘全自动驾驶’行人碰撞事故达成和解

特斯拉已悄然和解了一起由一名行人家庭提起的诉讼，这名行人被一辆开启“全自动驾驶”（FSD）系统的Model Y撞死。和解条款未披露。这起事故发生于2023年11月28日，地点在亚利桑那州弗拉格斯塔夫附近的高速公路上，是已知第一起与特斯拉高级驾驶辅助系统相关的行人死亡事件。

受害者是71岁的约翰娜·斯托里，她当时下车帮助疏导一起较早事故现场的交通，被一辆以FSD模式高速行驶的特斯拉Model Y撞倒。事故发生时，驾驶员视线因阳光眩光而受损。

这起事故是美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）一项重大监管调查的基础。2024年10月，NHTSA在发现四起能见度降低条件下的FSD事故（包括致死斯托里的事故）后，启动了初步评估。2026年3月，该机构将调查升级为工程分析，涵盖约320万辆特斯拉汽车——这一步骤通常 precedes 强制召回。

NHTSA的核心发现对特斯拉仅依赖摄像头的方案十分不利：在所审查的事故中，FSD“直到撞击前一刻才检测到损害摄像头可见性的常见路况条件”，导致驾驶员几乎没有反应时间。此后，调查范围已扩大到九起事故，造成一人死亡、一人受伤。根据特斯拉自己的分析，其更新的软件修复“可能仅影响了”这九起事故中的三起，这意味着该公司承认其补救措施在大多数情况下无济于事。

和解解决了诉讼，但并未消除监管威胁。工程分析仍在进行中，NHTSA仍可能下令召回。特斯拉长期以来一直坚称其摄像头足以实现自动驾驶，但这起事件凸显了在恶劣天气和照明条件下的关键局限性。

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