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日本 TURING 目标最早 2028 年推出基于 AMD 硬件的 Robotaxi 软件
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- 荷鲁斯快报
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日本自动驾驶初创企业TURING于7月6日宣布完成7900万美元的A轮延展融资，使得其A轮融资总额达到1.74亿美元（约合11.81亿元人民币）。本轮融资由三菱日联银行提供的3600万美元信贷额度与AMD Ventures、三菱商事、三菱日联、Supermicro等投资者参与的4300万美元股权融资组成。这笔资金将用于加速其基于AMD硬件的Robotaxi自动驾驶软件研发。
TURING成立于2021年，专注于开发L4级自动驾驶技术。该公司在2025年已于东京郊区完成了首次时长30分钟的自动驾驶测试，随后又在日本多个交通拥堵路段重复实验。其核心产品是一套适用于Robotaxi（自动驾驶出租车）的软件堆栈，目标是最早在2028年推向消费市场。
值得注意的是，TURING的智驾软件将运行在AMD芯片上。公司表示，选择AMD是为了在资本密集型的自动驾驶领域保持价格竞争力。此前，TURING在AI训练与推理环节主要依赖NVIDIA芯片，但现在已有约10%的训练负载转移至AMD GPU上。这种多元化的硬件策略有助于降低对单一供应商的依赖并控制成本。
TURING的融资背景反映了自动驾驶行业对算力硬件日益增长的需求。随着Robotaxi商业化进程推进，软件公司开始寻求更经济高效的硬件方案。AMD Ventures的参与表明芯片巨头正积极布局自动驾驶生态，与NVIDIA形成竞争。此外，三菱商事和三菱日联等日本财团的加入也为TURING带来了产业协同与资金支持。
据业内人士分析，TURING若能在2028年如期推出产品，将面临与Waymo、百度Apollo等企业的激烈竞争。但其专注于日本本土复杂路况的测试经验，以及AMD硬件带来的成本优势，可能成为差异化竞争力。目前，日本政府在积极推动自动驾驶公共交通的立法，为Robotaxi落地提供了政策环境。
展望未来，TURING计划进一步扩大测试范围，并探索与车企、出行平台的合作。公司CEO表示，本轮融资将用于技术迭代与团队扩张，目标是在2030年前实现全无人驾驶的商业化运营。随着自动驾驶技术成熟与成本下降，TURING有望在潜力巨大的日本出行市场中占据重要位置。
