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华为 ADS 5 在 WEWA 2.0 架构加持下，会车跟车场景博弈更稳妥
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- 荷鲁斯快报
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7月12日，启境汽车官方通过直播实测展示了旗下GT7车型搭载的华为乾崑智驾ADS 5系统。启境汽车CEO刘嘉铭在直播中介绍了ADS 5辅助驾驶系统的核心亮点，强调该系统在全新的WEWA 2.0架构加持下，会车与跟车等复杂博弈场景的表现更为稳妥可靠。刘嘉铭同时透露，启境GT7交付即搭载ADS 5系统，用户提车即可享受最新智驾体验。
华为乾崑智驾ADS 5于今年4月23日晚正式发布。作为华为面向自动驾驶领域的最新技术成果，ADS 5在算法层面引入了新一代AI智能体WEWA 2.0架构。该架构在云端采用Multi-Agent博弈技术与在线强化学习机制，使系统能够在多车交互场景中模拟并优化决策；在车端则应用安全风险场技术进行实时安全评估，并通过Driving Agent模块完成出行任务的策略优化，从而提升驾驶的平稳性与安全性。
华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在发布会上表示，华为乾崑智驾ADS 5是为实现真正自动驾驶而设计，标志着华为在智驾领域迈出重要一步。据悉，ADS 5共提供ADS Max、Pro、SE三个版本，分别对应不同定位和功能配置。根据华为官方说明，从ADS 4系列升级到ADS 5对应版本不存在硬件限制，老用户可通过软件升级获得新功能。
此次启境GT7率先搭载ADS 5系统，不仅展示了双方合作的深度，也反映出主机厂对华为智驾方案的认可。刘嘉铭在直播中表示，WEWA 2.0架构带来的博弈能力提升，使车辆在处理会车、跟车等日常高频场景时更加从容，有效减少了驾驶员对系统介入的担忧。
业内分析认为，华为ADS 5在多智能体博弈技术上的突破，有望推动行业解决城市道路中非结构化场景的驾驶难题。随着更多车型搭载该系统，消费者将能体验到更接近人类驾驶的辅助功能。未来，华为还计划通过持续迭代算法，进一步扩大ADS 5的应用范围，并向L4级别自动驾驶迈进。
