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马斯克：SpaceX 将在下一次飞行中尝试用发射塔捕获星舰
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- 荷鲁斯快报
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SpaceX星舰完成第13次试飞，近乎完美溅落印度洋。当地时间7月25日，星舰从得州星舰基地升空，约一小时后高速重返大气层，最终精准落入澳大利亚西部附近的预定海域。与以往不同，此次飞船落入海面后并未燃烧，而是保持完整漂浮。工程师首次通过无人机近距离检查隔热层，1.8万多块陶瓷隔热瓦经受住1430摄氏度高温考验。SpaceX创始人马斯克表示，若数据分析无问题，下一次飞行将尝试用发射塔机械臂在空中捕获星舰。
此次试飞是星舰V3版本的第二次测试，主要目标基本完成。助推器首次以V3构型进行33台发动机大推力返航点火，但燃烧提前结束，部分发动机未能再次启动，导致助推器高速坠入墨西哥湾。SpaceX称将在后续完善回收技术。尽管如此，星舰上面级成功完成全部任务：发动机工作约5分钟，进入滑行阶段，随后打开货舱门部署20颗Starlink V3卫星，并成功进行发动机二次点火测试。
Starlink V3卫星是SpaceX首次发射的升级版，吞吐能力和供电性能提升，体积重量远超V2，无法用猎鹰9号发射。此次卫星沿亚轨道飞行，约一小时后再入烧毁，但地面团队通过无线电和激光通信下载了关键遥测数据。此外，发动机二次点火持续14秒，被SpaceX称为未来轨道任务的核心能力。
马斯克表示，下一阶段目标是让星舰进入轨道并返回发射场，由发射塔机械臂回收。一旦实现，SpaceX便可正式执行Starlink V3商业发射任务。对NASA而言，星舰入轨后能开展轨道加注燃料技术演示，这是阿尔忒弥斯登月计划的关键。NASA局长艾萨克曼称，星舰将彻底改变航天领域，确保人类永久守住月球。
SpaceX在得州拥有一个发射台，第二座正升级改造，并在佛罗里达建设两座新设施。未来轨道燃料加注需两艘星舰同时发射、在轨交会对接，连续多次补加。这要求星舰和超重型助推器快速重复使用，并依托多个发射场高频执行任务。
此次试飞圆满完成，SpaceX已准备进入星舰研发新阶段。飞行可靠性总监迪兹表示，任务获取了猛禽发动机离轨点火和新一代Starlink卫星首次飞行数据。她认为公司已准备好开启轨道载荷运输时代，这款火箭拥有改变行业格局的潜力。
