- 发布日期
为自动驾驶汽车带来 360° 感知、高级驾驶决策
- 作者
- 姓名
- 荷鲁斯快报
- 社交账号
英伟达于8月4日发布博文，宣布推出面向自动驾驶领域的开源模型Alpamayo 2 Super，并已开放商业使用。该模型采用OpenMDW-1.1许可，允许开发者自由微调、衍生和商业再分发，标志着英伟达在自动驾驶AI生态上迈出关键一步。
英伟达指出，自动驾驶汽车面临的最大挑战并非日常驾驶，而是罕见、复杂且难以预判的路况。车辆不仅需要识别物体和预测运动，还需理解场景、推理因果关系并选择正确动作，同时将决策转化为安全舒适的行驶路径。这一过程必须实时完成，且需便于开发者检查与验证。
为此，英伟达强化推出了Alpamayo 2 Super模型。在开放商用方面，该模型已上架Hugging Face，采用Linux基金会制定的宽松许可OpenMDW-1.1，覆盖微调、衍生模型和商业再分发。自动驾驶开发者、汽车制造商、卡车制造商和供应商均可基于自身数据与策略改造Alpamayo，同时保留对数据和基础设施的控制权。
英伟达表示，OpenMDW许可现已覆盖整个Alpamayo模型系列，开发者无需额外授权即可将任一模型用于商业部署。在多任务能力上，Alpamayo 2 Super提供最高推理性能和驾驶性能，适用于多模态自动驾驶开发。而Alpamayo 1.5和Alpamayo 1则提供成本更低的选项，适合云端开发和模型蒸馏。
性能方面，Alpamayo 2 Super在LingoQA自动驾驶推理基准中排名第一。在Lingo-Judge测试中，其领先Qwen2.5-VL 72B达17.0分，领先Gemini 2.5 Pro达15.1分。该模型基于NVIDIA Cosmos 3 Super Reasoner构建，并通过强化学习后训练优化。
业内分析认为，Alpamayo 2 Super的开放商用将降低自动驾驶研发门槛，推动更多企业采用统一AI底座，加速技术迭代。同时，其领先的推理能力有助于提升自动驾驶系统对复杂场景的应对能力，增强公众信任。
展望未来，英伟达计划持续扩展Alpamayo系列，结合Cosmos平台进一步强化多模态感知与决策能力。随着开放生态的完善，自动驾驶行业有望迎来更高效、更安全的AI解决方案，为量产车辆铺平道路。
