马斯克称 SpaceX 星舰第 14 次试飞将尝试回收高约 52 米的上面级

马斯克在SpaceX首次季度财报电话会议上透露，星舰（Starship）第14次试飞计划于8月底进行，届时将首次尝试用发射塔的机械臂回收高约52米的上面级。这一表态标志着星舰朝着完全快速重复使用迈出关键一步。

星舰是SpaceX研发的下一代超重型运载火箭，由第一级“超级重型”助推器和第二级“星舰”飞船组成。此前试飞已成功验证了助推器的塔架回收技术，但上面级的回收尚属首次。马斯克表示，今年将尝试回收星舰V3的第一级和第二级，并可能在下次飞行中实现。

据科技媒体Space报道，第14次试飞还将首次向轨道部署有效载荷。若获得监管机构批准，SpaceX将利用发射塔的机械臂，尝试捕获高171英尺（52米）的飞船上面级。上面级具备多次点火和长时间滑行能力，专门在真空环境中工作，用于将卫星精确送入不同轨道或开展深空探测。

此次试飞的核心挑战在于上面级的再入和精确着陆。与助推器不同，上面级返回时速度更快、热负荷更高，需要更复杂的姿态控制和热防护。SpaceX尚未公布具体技术细节，但宣称将对超级重型助推器进行改造，实现完全快速重复使用。

业内分析认为，如果上面级回收成功，星舰将有望大幅降低太空运输成本。目前，火箭上面级通常是一次性使用，回收后可实现整箭复用，从而将每公斤载荷送入轨道的成本降至数百美元甚至更低。这将改变商业卫星发射、空间站补给和深空探测的经济性。

马斯克还对星舰的飞行频率做出大胆预测：“我们预计飞行频率将迅速增加，可能一年后，我们将至少每天进行一次飞行，甚至可能更多。”这一愿景依赖于火箭的快速翻新能力，而重复使用正是其前提。

然而，星舰试飞此前多次经历爆炸或数据丢失，监管审查也较为严格。美国联邦航空管理局（FAA）尚未对第14次试飞发放许可，SpaceX需在8月底前完成安全评估。若进展顺利，星舰不仅将支撑NASA的“阿尔忒弥斯”登月计划，还可能为火星殖民铺平道路。

从长远看，星舰的完全复用不仅是技术突破，更可能重塑航天产业格局。随着发射频率的提升，太空物流、轨道制造和行星际旅行等新兴领域将迎来加速发展。马斯克称，星舰的强大动力将彻底改变太空飞行，而第14次试飞或将成为这一变革的转折点。