小鹏图灵 AI 第三颗芯片点亮，超级智能体上车

小鹏汽车宣布其自主研发的图灵AI芯片取得关键进展，第三颗芯片已成功点亮，标志着超级智能体正式上车。这一突破是小鹏在智能驾驶和人工智能座舱领域长期投入的成果，为未来更高级别的自动驾驶奠定了硬件基础。

小鹏的图灵芯片项目始于2024年8月，当时宣布流片成功。这款芯片采用40核心设计，能够运行30B参数的大规模AI模型。通过深度定制，小鹏宣称该芯片的算力可以达到100%的极致利用效率，这为在车载有限功耗下实现强大AI性能提供了可能。

在软件层面，小鹏同步发布了第二代VLA（视觉语言模型）全新版本。该系统实现了VLA与VLM（视觉语言模型）的跨域融合，具备跨域总调度、原生多模态处理以及端侧大模型能力。其核心理念是“一个大脑管理全车”，通过重构座舱语音架构，实现了更复杂的语音交互功能。

具体功能上，新的语音系统支持语音控制靠边停车、就近泊入、模糊导航和复杂行程规划。官方描述其具备“能听会看，善推理、会表达”的能力，意味着系统不仅能理解语音指令，还能结合视觉信息进行环境感知与逻辑判断，并做出自然表达。

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在今年3月的财报电话会议上披露了图灵芯片的商业化进展。他表示，自2025年第三季度量产上车以来，图灵芯片的累计出货量已超过20万片，显示出强劲的市场导入速度。

基于良好的开端，小鹏汽车制定了激进的产能切换和出货目标。公司预计，从今年第二季度开始，全系车型（包括Max版本）将全部切换至自研的图灵芯片。全年的出货量目标定为接近100万片，这预示着自研芯片将快速成为小鹏所有新车型的核心标配。

此次第三颗芯片的点亮和超级智能体的上车，是小鹏从芯片、算法到系统全栈自研战略的集中体现。它旨在打造一个具备强大本地化AI算力的智能汽车平台，减少对外部供应链的依赖，从而在智能驾驶体验和迭代速度上构建差异化优势。

展望未来，小鹏计划让其AI汽车至少搭载3颗图灵芯片。这意味着车辆将拥有非常充裕的AI算力储备，不仅服务于当前的智能座舱和辅助驾驶，也为未来向更高级别自动驾驶功能的平滑升级预留了空间。汽车正从机械产品加速演变为一个高度智能化的移动终端。