只靠硬件堆砌难以造出豪华车

赛力斯集团董事长张兴海9月12日谈及问界品牌造豪华车“方法论”。据人民财讯报道，张兴海表示，外观可以模仿、尺寸可以拷贝、零部件可以采购，但只靠硬件堆砌难以造出豪华车。他认为，问界的优势在于整车原生体系。

在赛力斯魔方平台上，华为智驾座舱、电池等技术与整车架构同步仿真、同步标定、同步验证。张兴海介绍，这一平台实现了关键技术与整车架构的深度整合。这正是问界所称的整车原生体系优势所在。

谈及与华为、宁德时代的合作，张兴海认为，这不是简单的传统主机厂与供应商的采购关系，而是业务共建、技术共创、商业共赢。三方合作模式强调共同研发与利益共享。

9月12日，问界M9 Ultimate领世加长版在赛力斯超级工厂（龙兴）开启全国交付。据IT之家此前报道，Ultimate领世加长版阔五座售价64.98万元，享六座售价65.98万元。

张兴海的观点正值问界M9系列交付之际。该车型的定价与定位瞄准高端豪华车市场。其“整车原生体系”理念或将成为问界品牌的核心竞争力。

在智能电动车竞争日益激烈的背景下，豪华车的定义正在发生变化。张兴海所强调的软硬件协同，可能影响行业未来发展方向。赛力斯与华为、宁德时代的合作成效，值得持续观察。