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丰田将投放 40 万台自研轮式人形机器人“ELEY”，副社长称机器人并非用来取代人类
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- 荷鲁斯快报
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丰田汽车公司近日宣布，将在全球工厂体系中引入40万台自研轮式人形机器人“ELEY”，并计划从2028年起每年投入1万亿日元（约合427.28亿元人民币）用于工厂改造与重建，构建机器人与人类工人协同作业的新型生产环境。这一消息由日经中文网于9月20日披露，引发业界对制造业智能化转型的广泛关注。
据丰田介绍，ELEY重50千克，依靠电池或电源线供电，采用车轮移动而非双足行走的设计。其全称为“提升生产效率的具身学习机器人”，配备双机械手，每只手有两根手指，关节结构按照日本成年男性平均体型设计，以适应与人类协作的作业场景。丰田及集团各公司计划分别引进15万台和25万台，合计40万台。
目前，ELEY已具备抓取零件、转移物料、折叠布料等精细操作能力，并能够自主学习，寻找最优作业方式。在9月中旬丰田欧洲总部面向投资者举办的技术说明会上，ELEY现场演示了折叠T恤的操作，经过为期两周、累计约1500次练习后，其折叠准确率已接近100%。这一成果展示了具身学习技术在工业场景中的实用潜力。
为了让机器人掌握技能，丰田已在部分产线开展试点：工人佩戴模仿ELEY手指的专用夹具进行日常作业，机器人通过观察和记录操作动作完成学习。丰田副社长中嶋裕树明确表示：“机器人并非用来取代人类，我们追求的是人机共存的世界。”这一表态回应了外界对自动化取代就业的担忧。
丰田目前在全球运营约60家工厂，拥有约39.1万名员工，其中34.4万人隶属汽车业务。公司内部认定的资深技术工人“匠人”约1.8万人，这些熟练工人的经验被视为机器人学习的重点来源。按照丰田的构想，熟练工人示范中的力度、轨迹和操作节奏等隐性经验可转化为训练数据，某家工厂的机器人掌握技能后，相关数据可传输至全球其他工厂供当地机器人学习。
更长远来看，丰田还设想由已熟练的机器人反向培训新入职的人类员工，形成“技能数字化”与技能反哺的机制。这一模式若落地，将重塑传统师徒制培训体系，使老师傅的技艺得以规模化传承。分析人士认为，丰田的大规模机器人部署计划，标志着汽车制造业从单纯自动化向“人机协同学习”方向演进。
不过，40万台机器人的制造、维护和全球部署仍面临成本与技术挑战。丰田计划从2028年起每年投入1万亿日元推进工厂升级，显示出其长期投入的决心。随着ELEY在更多产线投入使用，人机共存的制造模式能否真正提升效率并保障就业，将成为行业持续观察的焦点。
