主要面向生产制造领域，进行分拣、质检等工作

东风汽车智能化技术首席总工程师张振林近日表示，东风人形机器人将于今年10月进入工厂，主要面向生产制造领域，进行分拣、质检等工作。这是东风汽车在具身智能领域从研发走向落地的重要节点。

张振林介绍，今年年底，东风人形机器人将进行小批量、小点位的试制，并计划在明年年底使能力与真人持平。此外，该公司自主研发的机器狗将比人形机器人更快投入4S店导购等场景。张振林认为，车企研发具身智能产品能够实现与汽车大模型等多个领域进行复用，加速商业化量产效率。

东风汽车的人形机器人“小东”和四足机器人“元仔”已在今年8月举行的2026世界机器人大会上亮相。官方介绍，“小东”专门瞄准汽车制造物料分拣场景开展持续验证，不仅能完成单一重复动作，还在向柔性作业全流程自主任务执行持续进化。

“元仔”支持自主导航、多模态感知、智能交互，适配园区巡检、智能服务等多元场景，同样在往自主作业方向升级。从应用节奏看，机器狗在商业服务场景的落地速度可能快于人形机器人，而人形机器人则优先进入工厂环境验证。

张振林还提出，未来具身智能产品的形态不仅限于人形机器人或机器人，汽车也将是具身智能产品的一种形态。这一观点意味着，东风汽车正将具身智能视为与汽车大模型协同发展的技术方向，而非孤立的机器人业务。

随着人形机器人进入工厂，工业场景中的分拣、质检等环节有望获得新的自动化方案。业界普遍关注，东风汽车能否在明年年底实现“能力与真人持平”的目标，以及具身智能产品能否借此加速商业化量产。这一进展也将为汽车行业探索具身智能应用提供参考。