蔚来与吉利官宣联手，各自图什么？

9月28日，蔚来控股与浙江吉利控股在杭州签署战略交易协议。双方将整合充换电基础设施、技术和运营资源，推动补能体系开放共享。此次合作覆盖C端换电与智能充电两大领域。

吉利控股将所持易易互联100%股权及6.4亿元现金投入蔚来能源，交易完成后持股30%。易易互联营运车辆换电业务将并入蔚来能源；蔚来将入股吉利旗下浩瀚能源，持股10%。双方还将统一C端换电标准，蔚来为吉利换电车型提供技术和服务。

蔚来在补能领域累计投入超过200亿元。截至9月27日，其建成9433座充换电站，包括4126座换电站和5307座充电站，另有30598根充电桩。今年8月，国内新能源乘用车零售渗透率达65.2%，补能效率成为竞争重点。

换电网络投资大、回报周期长，各自建网容易造成重复建设。吉利拥有车队运营和电池资产管理经验，蔚来拥有全国换电网络及用户服务体系。双方整合资源，有望提高换电网络覆盖能力和运营效率。

交易将为蔚来能源补充资本并扩大B端业务，也将推动吉利内部补能资源进一步协同。蔚来CFO曲玉称，蔚来能源已与各级国资平台及金融机构共建850座换电站。营运车辆换电业务将独立运营，避免挤占私人用户资源。

对用户而言，合作有望增加可用换电站，缓解排队等待并提升营运车辆周转效率。蔚来网络累计换电超过1.2亿次，充换电服务超过2亿次，已具备规模化运营基础。电池资产独立运营和梯次利用，也有望降低购车门槛及长期成本。

蔚来创始人李斌表示，获得吉利支持后，蔚来能源将加快换电网络建设，并计划在2030年累计建成1万座换电站。预计届时网络电力需求将超过100亿度。合作成效仍有待统一标准落地、跨品牌车型上线及运营效率提升。