欧洲主流汽车制造业正面临巨大压力

大众集团CEO奥博穆：欧洲主流汽车制造业正面临巨大压力

据路透社报道，当地时间10月13日，大众汽车集团CEO奥博穆在巴黎车展同期举行的一场活动上表示，中国车企的竞争和市场变化正在给欧洲主流汽车制造业带来“巨大压力”。他呼吁欧洲采取更灵活的监管政策，并出台激励措施扶持本土汽车制造业。这一表态将欧洲汽车业在电动化转型和全球竞争中的困境再次推到台前。

奥博穆指出，大众集团、Stellantis和雷诺的产量合计占欧洲汽车总产量的60%以上。这三家车企既要控制成本，又要推出价格亲民的电动汽车，经营压力不断加大。它们所面对的不是单一市场波动，而是竞争格局和监管环境的同步变化。

奥博穆强调：“我们不能只靠出口利润维持未来的发展。我们在欧洲的业务必须能够盈利，具备抵御风险的能力和竞争力。”在他看来，欧洲业务能否保持盈利，关系到企业能否在激烈竞争中继续投入转型。这也意味着，大众等车企需要在本土市场找到更可持续的经营模式。

与此同时，奥博穆推动的集团史上最大规模重组计划遭到工会反对。该计划涉及裁减数万个岗位，并可能关闭部分工厂。他对此强调：“我们必须守住欧洲的工业基础。”这一表态显示，成本削减与就业保护之间的矛盾正在加剧。

市场层面，随着燃油价格上涨、低价车型不断增多，欧洲消费者对电动汽车的需求加快增长。据IT之家了解，大众、Stellantis和雷诺都在本届巴黎车展上展出了新款纯电车型。电动化产品密集亮相，反映出车企正试图以新车型争夺需求增长的空间。

中国汽车品牌的参展数量同样创下新高。面对国内市场增长放缓，中国车企希望进一步开拓欧洲市场，这也加剧了欧洲汽车制造商对低价进口汽车冲击的担忧。欧洲本土车企因此面临价格、产品和市场份额的多重压力。

三家车企的业务都高度依赖主流汽车市场。该市场虽然销量大，利润率却普遍较低。奥博穆指出，这种商业模式在欧洲承受着巨大压力，难以单独支撑未来转型所需的资金和竞争力。

展望未来，奥博穆再次呼吁欧洲政策制定者调整监管政策，给予汽车制造商更多灵活性，并出台激励措施支持本土生产。欧洲汽车工业能否在竞争加剧与电动化转型中守住工业基础，将取决于企业重组与政策支持能否形成合力。政策调整与产业重组能否缓解压力，仍有待观察。