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IDC 首份汽车 AI 座舱市场跟踪报告发布，2026 上半年火山引擎份额第一、阿里第二
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- 荷鲁斯快报
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10 月 21 日，国际数据公司（IDC）在《中国汽车云市场跟踪》报告中首次将 AI 座舱解决方案作为独立附加市场开展系统跟踪，并发布首期研究成果。数据显示，2026 年上半年中国 AI 座舱解决方案市场规模达 7.1 亿元人民币，火山引擎以 45% 的份额位居第一，阿里巴巴排名第二。这是 IDC 首次从市场规模、竞争格局、技术路线和商业模式等维度对该市场进行完整刻画。
随着大语言模型、多模态交互及端云协同架构不断成熟，智能语音、AI 助手、导航问答、内容生成和个性化推荐等 AI 原生应用正加速上车。IDC 将该市场划分为 AI 开发平台与软件、模型服务 MaaS、AI 应用、AI 运营服务四个层面，覆盖从模型开发、Agent 编排到部署管理与持续运营的全链条。7.1 亿元的上半年规模表明，AI 座舱已进入规模起量阶段，市场正由早期探索转向规模化量产与持续运营。
IDC 预计，2026 年全年中国 AI 座舱解决方案市场规模将达到 16.6 亿元，到 2030 年有望增长至 47.1 亿元，年复合增长率接近 30%。
竞争格局呈现明显的头部聚集效应。2026 年上半年，火山引擎以 45% 的市场份额位列第一，阿里巴巴位居第二。报告指出，头部厂商的领先主要建立在量产车型覆盖规模与头部客户项目经验之上，属于现阶段的市场身位，格局远未固化。第二梯队中，百度依托座舱业务存量与地图等既有能力保持参与；科大讯飞依托座舱域软硬件方案与客户基础推进升级；阶跃星辰等模型创业公司则通过与车企及产业链伙伴深度绑定切入，部分技术已实现上车。
商业模式方面，计费方式呈现多元化。面向功能套件组合的 License 授权仍是主流，车企因选型范围不同而定价差异明显；针对自研能力较强的客户，按 Token 或调用量计费的公有云模式成为重要补充；端侧部署则普遍采用一次性激活计费，并辅以年度技术支持与模型迭代维护费。车企对 AI 投入产出比的关注度显著提升，定价谈判愈发围绕实际使用效果与价值密度展开。
技术层面，端云协同已成行业共识：端侧模型承担高频简单指令的快速响应，云端大模型处理复杂推理与多模态交互，在体验、时延与成本之间取得平衡。交互范式也在发生跃迁，2026 年以来多家头部厂商相继发布基于 Agentic AI 架构的新一代座舱方案，以统一的 AI 中枢联动车控、导航、智驾等功能域，推动座舱交互从回合制问答向任务驱动的自主执行演进。
从厂商公开信息看，头部厂商的大模型车型搭载量已达数百万辆量级，日均座舱交互达数千万次量级。尽管各家统计口径不尽相同，座舱 AI 从低频的“尝鲜配置”转为高频日常服务，已成为可观察的行业趋势。部分厂商还开始以标杆项目为抓手，探索从车企买单向 C 端用户订阅付费过渡的路径，为市场打开新的收入想象空间。
