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劳斯莱斯同款对开门！仰望旗舰轿车即将发布，还会有固态电池？
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- 荷鲁斯快报
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比亚迪旗下高端品牌仰望的全新旗舰轿车即将登场。这台内部代号为HU的大型行政轿车整车长度接近5.5米，被网友戏称为「坪山劳斯莱斯」。据悉，新车的全球首发舞台并未选在国内，而是安排在了阿联酋。
从目前流出的信息看，HU在外观上确实有几分顶级豪车的影子。雪茄型车身配合短前悬、长后悬的比例，营造出典型的大型行政轿车姿态。更引人注目的是车门设计——新车采用了与劳斯莱斯同款的对开门，这在此前的国产车型中极为少见。
在正式亮相前，官方的预热已经铺开。今年九月，仰望汽车负责市场营销与用户发展的郑羽对外透露，这台新车将带来「前所未有的颠覆性技术」。随后，多位汽车博主在同一时间段抛出高度一致的猜测：难道会是固态电池？这一话题迅速在社交平台发酵。
不过，据仰望内部人士透露，所谓新技术确实集中在充电环节，但从日常补能体验看，它与现有闪充方案并没有拉开太大代差。比亚迪此前公布的技术规划也印证了这一点：其全固态电池选定硫化物电解质路线，搭配高镍三元正极与硅基负极，实验室已做出几十安时样品，中试产线也完成改造，但小批量示范装车验证要等到2027年左右，大规模量产普及则排到2030年。因此，HU未来走量的主销版本，依赖的仍将是第二代刀片电池。
价格方面，博主们统一强调新车售价预计突破200万元。但参考仰望现有产品序列，走商务豪华路线的U8L鼎藏版售价为150万元。业内推测，HU很可能划分两个配置台阶：搭载第二代刀片电池的主销版本价格在100万至130万元之间，直接进入迈巴赫S480与尊界S800的竞争范围；150万元的高配车型则更适合承载小规模试制的半固态或全固态电池方案。
仰望此时推出行政轿车，与品牌近期的销量表现密切相关。2024年是仰望的高光时刻，凭借U8上市初期的订单累积，全年完成7400多辆新车交付，高峰阶段单月一度突破1500辆。到了2025年，应急浮水、原地转向等功能热度退去，全年销量回落至4700多辆，同比下滑超过三成。进入2026年，前八个月累计交付仅2800辆左右，月均一直在300多辆徘徊。其中U8仍是主力，运动轿车U7基数不大，跑车U9月销更是在两位数。
仰望销售事业部总经理胡晓庆近期谈及这一转变时表示，过去三年品牌更多是在探索技术边界，接下来希望把技术积累真正沉淀下来，去探索一种更完整的超豪华体验。5.5米车长与对开门设计，意味着HU瞄准的不再是追求性能与可玩性的个人用户，而是较为严肃的商务接待领域。将全球首发放到阿联酋，同样是借中东市场确立身份，再回头争取国内挑剔的用户。
