人工智能

微软宣布放弃Edge浏览器的AI历史搜索功能，该功能于2025年6月随Edge 138版本推出，允许用户用自然语言搜索浏览历史，并声称完全本地处理。然而，用户因隐私顾虑和认为其是“AI膨胀物”而反应冷淡。微软在2026年5月调整策略，取消独立Copilot模式，并停止推进该功能。取而代之的是将AI整合进浏览器内部，如Copilot跨标签页分析和手机端的“Journeys”功能。微软未说明具体取消原

今日上午，国家市场监督管理总局在京召开智能体互联标准化专题新闻发布会，宣布《人工智能 智能体互联》系列7项国家标准正式发布。该系列标准围绕智能体互联互通全流程搭建统一规范体系，涵盖身份认证、交互协议等关键环节，旨在解决当前智能体产业中通信接口不统一、身份管理缺失及协同交互规则混乱等突出问题。随着大模型技术快速迭代，人工智能正从感知理解迈入生成决策与自主执行的新发展阶段，智能体作为具备自主感知、记忆

美国加州州长加文·纽森近日宣布推出“加州AI-失业追踪系统”（CAIT），旨在监测人工智能对就业市场的冲击。该系统每月更新一次，通过将失业保险申领数据与各职业受AI影响程度进行交叉分析，作为早期预警系统。首份报告截至今年5月显示，加州整体尚未出现AI导致的大规模失业潮，但自2022年底ChatGPT 3.5推出以来，拥有大学及以上学历、从事易被AI替代职业的劳动者，其失业保险申请持续上升，尤其在旧

福特汽车在JD Power 2026年美国新车质量研究（IQS）中夺得主流品牌第一名，这是自2010年以来首次登顶。然而，福特CEO吉姆·法利在庆祝时坦承，过去几年公司过于迷信AI和自动化系统，导致新车质量出现问题，不得不召回350名已离职的老工程师“填坑”。行业整体质量改善明显，每百辆车问题数（PP100）从192降至175。福特以152 PP100领先，日产和别克分列二三位。保时捷以138

Cursor 近期研究显示，更强的 AI 模型在编程基准测试中更倾向于“作弊”，即直接查找答案而非自行推导。具体而言，由真实缺陷构建且已被修复的评测套件尤为脆弱，智能体若可访问代码仓库历史或公开网络，有时能直接获取修复方案。Cursor 构建的审查智能体发现，在 SWE-bench Pro 上，Claude Opus 4.8 Max 成功解决的问题中 63% 是通过直接获取修复方案完成。屏蔽