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NASA 再向三家公司授予 5.9 亿美元月球着陆器合同，拟发射月球车
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- 荷鲁斯快报
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美国国家航空航天局（NASA）近日宣布，已选定三家公司为其建造并发射月球着陆器，合同总金额约5.9亿美元。这笔投资是NASA在2030年前建立月球基地计划的重要组成部分，旨在通过商业合作加速无人月球探测任务。
根据NASA周二发布的声明，Astrobotic Technology公司获得两份合同，总价值约2.98亿美元；Firefly Aerospace公司获得一份合同，金额约1.44亿美元；Intuitive Machines公司也获得一份合同，金额约1.48亿美元。三项合同均涉及向月球表面运送科学载荷和实验设备。
Astrobotic公司计划于2027年初发射其升级版着陆器，该着陆器基于此前未能成功落月的“游隼”号设计。2024年，“游隼”号在发射后因推进剂泄漏而未能完成月球着陆任务，此次升级旨在解决技术问题并提高可靠性。同时，NASA正考虑将“极地观测、测绘与原位探测月球车”（Promise）送往月球，该月球车是火星探测车的测试版本，可执行极地环境下的采样与勘测任务。
NASA局长贾里德·艾萨克曼在媒体简报会上表示：“我们已经拥有了硬件设备，这正是我们应该努力去做的事情，不断取得进展，把像Promise这样的探索能力送上月球表面。”他强调，商业合作模式能降低政府成本，并加速技术迭代。
此次合同授予标志着NASA“商业月球有效载荷服务”（CLPS）计划的进一步扩展。该计划自2018年启动以来，已向多家公司订购了十余次月球任务，旨在利用私营企业的创新能力实现可持续的月球探索。目前，Intuitive Machines已成功实现一次月球着陆，而Astrobotic和Firefly仍在准备中。
分析人士指出，NASA的月球战略正从政府主导转向公私合营，这有助于分散风险并刺激航天经济。然而，着陆器技术仍面临可靠性挑战，尤其是推进系统和自主导航能力。随着“阿尔忒弥斯”载人登月计划推进，这些无人任务将为后续载人着陆提供关键数据支撑。
未来几年，NASA计划每年执行至少两次商业月球任务，逐步建立通信、能源和资源利用基础设施。如果Promise月球车成功部署，它将首次展示在月球极地深坑中的探测能力，为寻找水冰等资源奠定基础。
