宇航员滞留事件后，波音星际客机载人认证恐延至 2027 年

波音星际客机（Starliner）的载人认证可能推迟至2027年，比原计划晚了整整十年。科技媒体Space援引美国监察长办公室（OIG）6月30日发布的审计报告指出，波音面临的技术难题导致美国宇航局（NASA）无法确定认证时间。这一推迟源于多次任务中暴露的氦气泄漏、推进系统故障及降落伞异常等问题，且尚未完全解决。星际客机是波音为NASA商业载人计划研制的飞船，旨在运送宇航员往返国际空间站。2014年，NASA授予波音价值约42亿美元的合同，原定2017年完成载人认证。然而，2019年首次无人试飞因软件缺陷失败，2022年第二次无人试飞成功对接空间站。2024年首次载人试飞中，飞船将宇航员布奇·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯送往空间站，原计划停留8天，却因推进系统故障导致二人滞留9个月，最终于2025年3月改乘SpaceX载人龙飞船返回。这一事件凸显星际客机的安全隐患。OIG报告指出，上述三类技术挑战仍未妥善解决，NASA因此无法确认认证时间表。波音需先解决这些工程问题，再执行完整的载人飞行任务以通过认证。若进展缓慢，认证可能推迟至2027年，较原定目标晚10年。分析人士认为，这一延期将进一步影响NASA的商业载人计划。SpaceX的载人龙飞船已于2020年获得认证，正定期执行任务。波音的困境可能导致NASA在短期内依赖SpaceX，同时加剧两家承包商之间的差距。未来，波音需投入更多资源解决技术缺陷，否则星际客机项目可能面临更大挑战。NASA商业载人计划的初衷是通过竞争降低成本并提高可靠性，但波音的持续延误可能促使NASA重新评估项目架构。

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