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消息称三星已完成特斯拉 AI5 芯片流片，将采用 2 纳米工艺在得州工厂量产
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- 荷鲁斯快报
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三星电子已完成特斯拉下一代自动驾驶AI5芯片的流片（Tape-out），将采用三星最新的2纳米工艺，在美国得克萨斯州泰勒晶圆厂启动量产。这一消息由三星晶圆代工首席工程师James Kim在LinkedIn上发布，但随后被删除。
所谓流片，即芯片设计阶段全部完成，设计文件正式交付制造环节。不过，大规模量产仍需时日，根据特斯拉路线图，大批量制造预计于2027年启动。在此阶段，设计文件将用于制作光罩，进入晶圆制造流程，生产工程样片，再经客户认证测试后进入量产。
今年4月，特斯拉CEO埃隆·马斯克在X平台上表示，特斯拉AI5团队已分别向三星电子和台积电提交AI5芯片设计。由于两家晶圆厂将设计转换为电路的方式不同，最终制造的版本将存在细微差异。三星针对自身工艺进行了适配，James Kim的帖子表明适配工作已完成，工程样片已具备生产条件。
此前市场普遍猜测，三星最晚要到下一代AI6芯片才会采用2纳米工艺。然而，AI5直接采用2纳米制程，印证了市场对三星2纳米工艺良率已突破60%的判断。这一进展正值三星晶圆代工业务频传利好，近期有报道称AI公司Anthropic也可能通过三星生产自研AI芯片。
对于上述消息，三星电子回应称，涉及客户相关事项不予置评。但分析师认为，随着先进制程良率持续改善，三星有望吸引更多高端客户，挑战台积电在高端代工领域的地位。
尽管取得技术突破，AI5短期内不会搭载在特斯拉汽车上。马斯克在2026年第一季度财报电话会议上确认，AI5最初将用于擎天柱人形机器人及特斯拉人工智能超级计算机集群，并解释当前的AI4硬件已能为FSD提供“远超人类的安全水平”。特斯拉计划通过升级版AI4.1延长AI4使用寿命，该版本配备翻倍内存、更高带宽及约10%计算性能提升，预计明年投入生产。AI5最终只会在AI4继续生产变得不切实际后才用于汽车。
三星与特斯拉的合作标志着先进制程在AI芯片领域的深度应用。随着2纳米工艺成熟，未来自动驾驶和机器人芯片的性能有望大幅提升，而特斯拉的路线图也显示出其在硬件迭代上的谨慎平衡：一方面利用现有AI4持续优化驾驶功能，另一方面为AI5在超级计算和机器人场景铺路。
