安全组织敦促欧盟拒绝批准特斯拉FSD落地

欧洲运输安全理事会（ETSC）近日公开敦促欧盟相关监管机构拒绝批准特斯拉完全自动驾驶（FSD）系统在欧洲落地，理由是该系统包含一项存在安全隐患的“速度偏移”（speed offset）功能。

ETSC指出，特斯拉的这项功能可将车辆最高行驶速度提升至系统所检测到的道路限速值的150%，即允许车辆在限速基础上超出最多50%。该安全组织认为，这一设定与欧洲现行道路安全法规的精神相悖，可能对其他道路使用者构成风险。

ETSC同时表示，特斯拉并未就该功能申请豁免遵守联合国欧洲经济委员会（UNECE）的相关法规，因此在法律依据上缺乏正当性。这一问题已成为特斯拉在欧洲推广FSD系统过程中最具争议的焦点之一。据悉，该系统负责控制车辆的速度和转向，同时要求驾驶员在使用过程中保持注意力。

目前，包括瑞典、法国和捷克在内的多个国家，已就该系统可能超过既定限速的问题表达了关切。荷兰监管机构RDW于4月批准了该系统，比利时及其他少数国家随后也相继效仿。关于欧盟范围内批准该系统的投票原定于10月进行，但目前看来不太可能在12月之前举行。

值得注意的是，荷兰的批准决定针对联合国委员会制定的一系列规则给予了豁免，但ETSC指出，这些豁免中并不包含针对“速度偏移”功能的豁免。这意味着即便在已批准的国家，该功能的合规性仍存在争议。ETSC认为，欧洲监管机构应明确拒绝批准“速度偏移”功能，以及另一项可根据周围交通状况自动调整行驶速度的功能。

此次争议再次凸显了自动驾驶技术在跨国监管环境中面临的复杂局面。随着欧盟投票时间可能推迟至12月之后，特斯拉FSD系统在欧洲的最终命运仍有待观察。