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美国豪华电动汽车制造商 Lucid 第三季度产量跌至近两年低点
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- 荷鲁斯快报
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美国豪华电动汽车制造商 Lucid Motors 于当地时间周一下午公布了第三季度生产与交付数据：今年第三季度共生产 2954 辆电动汽车，同比下降 54%，创近两年来最低季度产量。公司表示，产量下滑源于主动控制产能，以更好地匹配市场需求。
这已是 Lucid Motors 汽车产量连续第三个季度下降。值得注意的是，2025 年第一季度刚过，Lucid Motors 才启动第二款电动车 Gravity SUV 的生产工作，产量便随之走低。
交付方面，该公司第三季度交付 3806 辆，与第二季度基本持平，较 2025 年第三季度减少约 200 辆。公司前两款豪华电动车一直面临销路不畅的困境，过去六个季度中有五个季度产量高于交付量，库存压力持续累积。
新任首席执行官西尔维奥·纳波利过去数月牵头推进"简化公司运营"改革，举措包括裁减约 1500 名员工、精简管理层、取消亚利桑那州工厂第二班生产班次，目标节省 14 亿美元（约合 93.95 亿元人民币）成本。同时，公司还推迟了第三款电动车 Cosmos 的发布，该车定位更低价位，起售价将低于 5 万美元（约合 33.6 万元人民币）。
对比之下，竞争对手 Rivian 在 Lucid 数据公布前几天交出了公司成立以来最好的季度业绩：第三季度共交付近 20000 辆，第二季度交付 12194 辆。Rivian 的亮眼成绩主要得益于新款平价 SUV 车型 R2，这是 R2 投产后的第一个完整运营季度。
回看 Lucid Motors 2021 年通过与特殊目的收购公司合并上市时的愿景，落差更为明显。当时公司预估仅 2024 年一年即可交付多达 90000 辆电动汽车，并通过该交易募集 40 亿美元（约合 268.41 亿元人民币）资金。
纳波利在 8 月第二季度财报电话会议上坦承公司未能站稳脚跟的原因。他指出，Lucid 虽然推出了领先创新成果和出色产品，但"执行工作缺乏稳定性，多次没能兑现承诺；部分产品尚未打磨完毕就仓促发布；售后服务投入不足；面对质量问题反应迟缓；内部业务过于繁杂，拖慢决策推进速度"。
纳波利同时向股东发出提醒：尽管 Cosmos 更低的售价有望触达更广阔的消费市场，但急于推出新车可能带来更多问题。"我们不会重蹈过去的覆辙，绝不会在产品尚未准备妥当的时候就贸然推向市场。"他表示。
