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上汽集团拟与延电科技、Momenta 设立合资公司，加强高阶智驾技术研发能力
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- 荷鲁斯快报
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上汽集团11月5日发布公告称，公司董事会审议通过相关决议，拟与延电科技有限责任公司、魔门塔（苏州）科技有限公司（Momenta）共同设立合资公司，公司名称待定。新公司注册资本为3亿元，目标是加强上汽集团高阶智驾技术研发能力，并赋能整车产品提升在全球市场的竞争力。这一动作意味着上汽在智能驾驶领域的资本与合作布局进一步延伸。
从股权结构看，Momenta认缴出资1.53亿元，持股51%；上汽集团认缴出资7500万元，持股25%；延电科技认缴出资7200万元，持股24%。其中，Momenta为第一大股东，上汽集团与延电科技分别以25%和24%的持股比例参与。三方出资比例显示，合资公司将由Momenta主导，上汽集团和延电科技共同参与。
延电科技有限责任公司成立于2022年6月27日，注册资本1亿元，法定代表人为臧纯高。其唯一股东为延锋汽车饰件系统有限公司，实际控制人为上海市国有资产监督管理委员会，与上汽集团同属上海汽车工业集团体系。延电科技定位为延锋旗下自主电子业务平台，聚焦智能座舱领域，以座舱域控制器为核心，产品融入交互智能、场景智能与个性化服务。公司总部位于上海，并在上海、南京设有研发中心，在徐州设有智能制造基地。
上汽集团与Momenta此前已形成较深合作关系。上汽集团是Momenta第一大机构股东，Momenta亦反向持股智己汽车，双方形成“双向持股、战略互嵌”的资本关系。自智己品牌诞生起，其全系车型的辅助驾驶解决方案均由Momenta提供，双方联合研发IM AD智能辅助驾驶系统。此次拟设合资公司，是在既有资本与技术合作基础上的进一步升级。
Momenta成立于2016年，2026年7月8日在香港交易所主板挂牌上市，股票代码为6880.HK，发行价为295.6港元/股，上市首日总市值突破700亿港元，被称为港股“物理AI第一股”，其CEO为曹旭东。技术层面，Momenta将自身定位为物理AI基座模型提供商，采用“一个数据飞轮、两条业务腿”的战略。该战略通过数据驱动算法迭代，同步推进量产自动驾驶与完全无人驾驶业务。
在落地层面，Momenta于2026年4月量产落地R7世界模型，支撑乘用车、无人物流车、无人驾驶卡车、无人驾驶出租车及机器人等多场景应用。这些技术积累与上汽集团的整车产品矩阵、延电科技的智能座舱电子平台存在协同空间。合资公司若顺利设立，有望围绕高阶智驾研发形成更紧密的产业链协作。
展望后续，合资公司名称仍待定，设立及运营细节尚需进一步披露。市场关注点将集中在三方如何整合整车、电子与算法资源，以及新公司能否提升上汽高阶智驾技术的研发效率和全球市场竞争力。对上汽而言，这一布局既是智能驾驶能力建设的一部分，也是其在全球汽车智能化竞争中强化合作生态的举措。
