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特斯拉新车发布！Cybercab 正式投入运营，马斯克开始接单了
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- 荷鲁斯快报
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特斯拉在美国得州奥斯汀正式发布了赛博无人驾驶电动车 Cybercab 的量产车型，标志着其 Robotaxi 业务迈入新阶段。这款外观极具科幻感的金色车辆，取消了方向盘和踏板，仅配备两个座位和一块 22 英寸中控屏。尽管首批量产车已开始投入运营，但据得州自动驾驶车辆备案数据显示，目前特斯拉 Robotaxi 车队总数为 420 辆，其中 Cybercab 仅占 45 辆，其余为 Model Y。
Cybercab 在今年 4 月于得州超级工厂投产，其设计旨在通过小电池、单电机和两座布局来降低单车成本。美国环保署文件显示，该车采用单电机前驱，最大功率 163kW，电池容量约 47.6kWh，未修正综合续航可达 418.2 英里（约 673 公里）。特斯拉首次展示了其后备箱，容积达 572 升，最大载重 100 公斤，可容纳两个托运行李箱和两个登机箱，并考虑了无障碍出行需求。
然而，特斯拉在两年前承诺的诸多目标尚未完全兑现。当时公布的落地时间表包括 2025 年在得州和加州实现无监督全自动驾驶（FSD），以及 Cybercab 售价低于 3 万美元、运营成本降至每英里 0.2 美元。目前，加州仍在使用配备安全员的 FSD Supervised，而车辆的具体售价、运营成本和私家车接入车队的细则均未公布。此外，Cybercab 在车尾增加了充电接口，与最初“仅支持无线充电”的表述有所调整。
Cybercab 的运营也面临安全与运力质疑。美国国家公路交通安全管理局记录显示，至少有两起事故发生在车辆处于远程操作状态时。特斯拉的安全报告虽称 FSD Supervised 的事故率低于美国平均水平，但该数据对比存在范围不对等问题。在运力方面，路透社今年 5 月的实测调查显示，记者在达拉斯和休斯敦多次叫车无果，实际体验与马斯克年初声称的“远超 500 辆”投放规模存在落差。
与此同时，全球自动驾驶市场的竞争日趋激烈。Waymo 已在 14 座城市提供服务，仅在得州就登记了 988 辆车。中国市场同样表现活跃，萝卜快跑无人里程累计超过 2.4 亿公里，小马智行拥有 1975 辆 Robotaxi 且二季度营收同比大增 691%，文远知行的 Robotaxi 数量也超过 1800 辆。当竞争对手开始公布营收、订单和车队规模时，特斯拉目前主要公布的仍以累计运营里程为主。
在本次发布会前，特斯拉上线了一份购买 Cybercab 的意向征集表，允许用户表达购买、建设出行枢纽或合作意向，这预示着其未来计划让外部买家也参与车队运营。马斯克曾将自动驾驶比作电梯的发展历程，从需要专人操作到全自动运行。对于 Cybercab 而言，从奥斯汀街头的几十辆运营车辆，到真正实现规模化的商业部署，仍需克服技术完善、安全验证和市场信任等多重挑战。
