未放弃电池自研，“85 亿元投资”不实

吉利回应电池公司被宁德时代收购：未放弃电池自研，否认85亿元投资

国家市场监督管理总局公布的2026年8月31日至9月6日无条件批准经营者集中案件列表显示，宁德时代新能源科技股份有限公司收购重庆耀宁新能源科技有限公司股权案已于9月3日审结。参与集中的经营者为宁德时代与极氪汽车（上海）有限公司。这一审批信息使吉利旗下电池相关资产变动受到关注。

公开信息显示，重庆耀宁成立于2021年12月，目前由江苏耀宁新能源有限公司100%持股。江苏耀宁的控股股东为浙江吉曜通行能源科技有限公司，持股比例为82.912%。吉曜通行成立于2025年1月，是吉利控股集团旗下的一级集团，并于同年10月成为江苏耀宁新进股东。

据新京报报道，吉利方面9月16日回应称，耀宁是一个新建工厂，外界不要因为耀宁这个事情误认为吉利不自研、放弃自研电池。吉利方面表示，相关合作只是吉利与外界优秀电池生产企业战略合作的一部分，并不意味着吉利放弃自研或调低自研比例。“这只是整个吉利电池战略当中的一个小动作，大家一定不要误解这一部分。”

针对网上流传的“85亿元”投资说法，吉利方面明确否认。“这根本没有85亿这个说法，我也不知道这个85亿是怎么来的。”吉利方面推测，可能是连地价等因素在内的综合性评估，但将此作为投资总额报道是严重错误。吉利方面表示，不存在85亿元投资总额的说法。

吉利方面强调，公司将继续坚持自研电池的核心地位，同时通过合资、外采等方式保障供应链安全。吉利方面还希望外界不要对此次重庆耀宁股权交易过度解读。相关合作只是吉利电池战略的一部分，不应被理解为放弃或调低自研比例。

今年8月，吉利汽车新任董事会主席安聪慧在2026中期业绩会上宣布，下一阶段将进一步深化“一个吉利”战略，持续优化业务和资源配置，提升体系协同效率。他还表示，将减少不必要的内部交易和重复建设，同时也将关停并转一些冗余的公司和项目。上述表态与吉利当前业务整合方向相关。

吉利还计划推动更多具有价值、已经形成、正在培育的部分业务并入吉利汽车上市公司。在电池业务上，吉利方面称将继续坚持自研核心地位，并通过合资、外采保障供应链安全。重庆耀宁股权交易获批后，外界对吉利电池战略的关注仍在持续。